当然，如果航空公司能先解释一下如何处理这种情况，并且没有要求删除照片，那么这一切的骚乱就可以避免。
事实上，哈里斯本人在发第一条消息几小时后澄清，照片中的女子并没有乘坐无靠背座位，而是那是她指定的座位，一旦所有乘客登机，空乘人员就将她移走。到一个空闲的座位（当然，包括靠背）。
直到现在，易捷航空还未能摆脱这张图片被病毒式传播后从天而降的争议和声誉危机，该图片迄今为止已被转发超过 23,000 次，点赞数超过 45,200 次，因此受到了数千人的关注。评论说，和哈里斯一样，也有易捷航空的可耻和令人担忧的处境。
社交网络上这种可怕的危机管理是我们近年来遇到的几个例子之一。
不用多说，我们还记得“Ferrarigate”，这是著名太阳镜 通信主管电子邮件列表 品牌 Hawkers 的声誉危机，当一辆法拉利停在残疾人停车区的照片被发布后，它就在争议的火焰中燃烧了，还有哈维 MF，据称是法拉利车主、Hawkers 联合创始人兼 VIP 部门主管的回应不道德。
[推文《@EasyJet 在社交网络上面临严重的声誉危机》]
尽管及时对社交网络上的声誉危机做出反应至关重要，但在发送之前道歉并仔细考虑你的回应 将确保多年的营销工作不会失败。